?尽管监管层不断出台有关网约车运营的严格规定，并不时越谈网约车平台，但网约车安全管理数据依然不好看。记者6月21日从有关方面获悉，在深圳运行的一些网约车平台，服务差引发的纠纷不断，一些情况甚至达到立案标准。
最新数据显示，深圳有关方面仅一个月内就接到涉及滴滴司机的报警电话1322起，除因服务差产生的各种纠纷外，还有因乘客把电脑、手机、充电宝及其他财物落在车内、司机不愿意归还的情况。其中，符合相关立案标准的数十起，包括涉嫌强奸、猥亵、抢劫、殴打乘客等情事。
事实上，网约车管理问题一直困扰各大平台，也想出各种监管方法，但收效并不十分明显。目前，除了安全管理问题，还存在网约车与交通部门数据接入存在数据重复接入、传输不及时、数据质量差等问题。而且，由于网约车平台“抽水”占比加大，网约车司机收入明显减少，个别网约车司机甚至想着法子钻平台漏洞。比如，在滴滴平台上约车，记者就遭遇过司机打来电话要求取消订单、支付现金的情形。
易博达网约车监管方案图一览
更有甚者，由于网约车平台自身资金周转问题，造成司机无法提现，易到目前在深圳以及其他众多城市，基本没有司机接单，乘客哪怕是在正常时段主动上浮50%甚至更高费用，也没人接单。“已经几个月没有提现了，真不知道怎么办。”易到司机告诉记者。目前，很多注册易到的用户，少则几百，多则几千上万的资金，不知道如何处理。记者联系易到有关人士，对方称，要给易到时间，相信易到会有解决方案。但易到司机及用户对此并不买账。“几个月过去了，至今还无解决方案，这种回复分明是搪塞。”
针对网约车依然存在的诸多乱象，业内专家表示，监管部门要“上锁”，行业要加强自律。具体而言，就是对网约车平台涉及的违法案件，公安机关需要依法办理，交通主管部门按照相关规定予以监管和处罚。同时，要完善数据接入和信息共享机制，加强数据质量考核，定期向社会公开，并纳入行业服务质量信誉考核结果。而网约车平台，需要严把司机“入门关”，对违法、违规情形，实行严厉的处罚机制，净化网约车市场。
